Полезное о столице

В рамках празднование 56-летие Московского аэропорта Шереметьево, были организованы экскурсии для СМИ, Блоггеров и фламперов. Поскольку не присутствовал на экскурсии по аэропорту, то писать про порт не буду, но поздравить хочется! Так вот аэропорту Шереметьево я пожелаю побольше пассажиров, крутых партнеров и авиакомпаний, и на последок ждем развитие и новый облик порта в 2018 году!
Партнер Шереметьево компания Radisson провела экскурсию в одном из своих отелей, который распологается непосредственно на территории аэропорта. Попасть в отель можно с улицы или терминала E.
Для тех у кого стыковычные рейсы или деловая встреча на 1-2 дня, то лучшем выбором окажется именно этот отель, во первых это хорошо развитая сеть по всему миру, а во вторых все плюсы я вам сейчас покажу и расскажу.

Самый главный плюс вам не придется тратиться на поездку до Москвы, так при заселении отель делает комплимент прямо в номере. И самое главное спать можете спокойно, в отеле отличная шумоизоляция и система безопасности.

Мы живем в удивительное время. На наших глазах одна за другой начинают открываться страницы истории. Милые городские детали, которые некогда украшали старый город, но десятилетиями были скрыты за поздними слоями штукатурки.

Так недавно на Пречистенке обнаружилась старая вывеска 1920-х "Хлебопек. Булочная"

Надеюсь, и она будет отреставрирована, и мы будем с гордостью показывать ее своим детям и иностранцам.



( Collapse )

В продолжение темы парада хочу написать о самом моем любимом автобусе ЗИС 155
Он выпускался с 1949 по 1957 годы и был самым массовым городским автобусом.Он пришел на смену ЗИС 154,и был во многом с ним унифицирован по кузову,все те же дюралевые листы обшивки,окна и сидения,правда стал он покороче и не таким вместительным,проще в обслуживании и управлении.ЗИС 154,не смотря на многие революционные решения ,такие как электромеханическая трансмиссия и тд,вызывал многие нарекания в проблемах техобслуживания и ремонта,потреблял очень много топлива.В конце концов,было принято решение на его базе сделать автобус поменьше и попроще,унифицировать не только с ЗИС 154 но и с грузовым ЗИС 150.Предпалагалось что выпуск временный,что это переходная модель к более современной машине,но производство растянулось почти на десятилетие.И долго еще эти автобусы можно было увидеть на дорогах.
В нашем,подмосковном Расторгуево,два таких автобуса проработали почти все восьмидесятые годы


( Collapse )

Интересно, какие у вас ассоциации с конной полицией? Чего больше - уважения, опасения, восхищения или, может, раздражения? У меня самой с определением отношения к конному патрулю было сложно: увиденный впервые в Александровском саду, он сначала вызвал чуть ли не экзальтированный восторг)) Ну, как же! Стройные красивые девушки на изумительной красоты конях, влитая посадка, крутой изгиб лошадиной шеи, антураж одного из самых знаковых мест Москвы и все это – в закатном солнце. Даже тогда, много лет назад, имея в руках только примитивную мыльницу, не потянуться к ней было невозможно. И – окрик! Резкий и хлесткий: убрать фотоаппарат! Я пыталась спросить о причине запрета, была предельно вежлива, не видеть исключительно положительные эмоции в моих глазах было нельзя, но… даже попытка съемки всего лишь лошадиного крупа и хвоста была жестко пресечена красивой девушкой с ледяным взглядом. Впрочем… стоп! это же была еще милиция. А что теперь? как в этих случаях вести себя правильно? – именно этот жгучий интерес привел меня на базу конной полиции в Сокольниках.

( Collapse )