Многие, кто в хоть немного в теме, слышали про пожарный корабль «Полковник Чернышев», а вот про «Надежду» лично я услышала, увидела, потрогала и влюбилась впервые. Желающим познакомится — бегом под кат :)
Не зря я топала, хромая на больные коленки пару километров по промзоне за Павелюгой (ну конечно не зря, где еще на поезда поохотишься), на пристани меня ждал не только «Полковник Чернышев» который сейчас останется пришвартованным
Но и новое знакомство: пожарный корабль «Надежда»
Корабль стоит на пожарно-техническом вооружении в 51 специализированной пожарно-спасательной части, расположенной в Северном административном округе.
Пожарный корабль «Надежда» (проект №16640) построен в 2002 году в городе Рыбинске Ярославской области на заводе «Вымпел».
Это значит, что судну 15 лет и это совсем не много по меркам водного транспорта.
И немедленно сунула нос в машинное отделение
Судно предназначено для доставки боевого расчета, пожарного оборудования и средств пожаротушения к месту пожара для его тушения на прибрежных объектах озер и рек, а также на плавсредствах. Зона ответственности выхода пожарного корабля в черте города Москвы составляет 82 километра водного пути и поделена на 4 акватории.
Корабль оборудован тремя лафетными стволами: кормовой, носовой и рубочный.
Корабль может и сам принимать участие в тушении пожара и подавать воду в магистральную рукавную линию на дистанцию до полутора километров. Как это ни печально, в нашем городе есть такие зоны, где до ближайшего гидранта два километра рукава мотать. Пожарный рукав это 20 метров, если мы говорим о магистрали, то бишь о большом диаметре рукава, то вес такой штуки, если ничего не путаю около 24 кг. Вот и представим сколько времени и усилий нужно, чтобы развернуть и соединить 100 таких рукавов.
На фото какие попались
Так что если вдруг с реки сможет оперативно сможет подойти плавучий насос и избавить наземных пожарных от мотания этой беды, то сэкономит пару часов тяжелой работы и пару часов безнаказанного горения.
Нашла рынду, убрала руки за спину, потом глубоко в карманы ... быстро ушла
Команда состоит из 28 человек, которые несут службу посменно по 7 человек на сутки.
А мы тем временем пристали в районе Коломенского, дали возможность прессе вытряхнуться на берег
Лафетные стволы управляются как в ручном режиме, так и гидравликой из рубки. Сейчас на палубе будет форменный аквариум и стоять там могут только те, кто хочет стать рыбой
Длина струи воды до 70 метров. Такой режим включают когда надо подойти к кромке огня и попытаться ее охладить, чтобы наземные службы могли подобраться ближе со своей техникой
«Надежда» возвращается, чтобы подобрать нас
Корабль не только пожарный, но и спасательный, это означает, что его вызывают не только на пожары, но и на любые ЧС на воде или около воды, когда понятно, что он может помочь лучше и быстрее, чем другие спасательные службы города. А также это означает, что его экипаж прошел обучение и сертифицирован на работу спасателями
А мы снова причалили, на этот раз в Печатниках. Тут, на набережной довольно много мам с детьми — случайные зрители с восторгом прилипли к ограждению набережной, когда еще на утренней прогулке для тебя станцует большой красный пожарный корабль
Капитан Иван Устинов, говорит что подобные учебные маневры нужны и полезны и было бы неплохо, если бы они проводились почаще
Корабль неоднократно принимал участие в ликвидации крупных пожаров таких как: пожар на ТЭЦ-1 на Раужской набережной; крупный пожар, при котором горел мост на причале Лужники; пожар на «Вьетнамском рынке» на Новоданиловской набережной.
Ну а когда нужна прицельная точная работа, когда бить по площадям бессмысленно, то за лафетники встают люди. Работать по правилам можно только в БОП (боевая одежда пожарного)
Хорошо ему, ему положено на работе быть мокрым насквозь ... а мне еще в офис ехать в пронзительно мокрых оранжевых штанах. Ну хоть камера не промокла и то радует
Участвовал корабль «Надежда» и при тушении теплоходов «Москва-58» и «Москва-90» на затоне «Новинки». Был на счету корабля и случай, когда возвращаясь с учений, около Шелепихинского моста команда заметила двух тонущих людей и спасла их. Участвуют пожарные корабли и в усилениях, так во время ЧМ по футболу, в дни матчей «Надежда» дежурила напротив Лужников, а «Полковник Чернышев» — напротив Спартака.
15 лет назад Иван Устинов пришел на службу простым матросом и почти сразу попал на только что построенную «Надежду». С тех пор они вместе. Так как дежурство 24 часа в 4 смены по 7 человек, то у корабля, кроме основного капитана, еще 3 сменных. Но если случается пожар или ЧС, основной капитан обязан поймать судно в дороге и подняться на борт.
Из-за введенного в последние годы режима экономии топлива, корабль недополучал с точки зрения Капитана тактико-технический учений, высадок на острова и прочих полезных тренировок личного состава. Но, есть надежда, что в ближайшее время «Надежда» снова будет выходить не только на ЧС, но и на тренировки.
А по реке тем временем прошел корабль-мусорщик МС-1 — уникальная разработка по заказу прошлого Московского мэра, для очистки воды в реках города.
А нам пора прощаться — хорошего тебе настроения «Надежда» и пожелаем нам всем, чтобы выходили такие корабли больше на учения, чем на спасы ... ну а уж если придется работать, то «Надежда» не подведет!
Community Info